当价格战被叫停，车圈内卷竞争退潮，市场回归到产品硬实力的比拼，这时销量成绩也更显价值。近日，各大车企陆续公布6月及上半年销量，可谓几家欢喜几家愁。

车企销量加速分化

这份成绩单中，比亚迪以214.60万辆的半年销量领先，同比增长33.04%，但6月增速仅增长12%，创下年内最低增速，已经连续两个月低于20%；上汽集团紧随其后，上半年销量超过200万辆，同比增长12.4%。前三甲中的吉利汽车上半年销量140.9万辆，同比增长47%，增速位居传统车企第一。

再来看年度目标完成情况，比亚迪完成39.02%，基本靠一季度销量在支撑；上汽集团集团完成率45.62%，但上半年新能源销量仅为6.46万辆；吉利汽车年度目标完成率52%，位居所有车企首位。

凭借上半年优异的成绩，吉利汽车直接上调全年目标至300万辆，当日股价同步高开5%。即使根据最新目标计算，吉利汽车全年目标达成率也有46.97%，仍高于一众车企原定全年目标的达成率。这也与“新势力一哥”下调全年目标形成强烈的反差。

吉利高速增长的秘诀其实就藏在月销量里，6月销量23.6万辆，同比增长42%，月增速在传统车企中也是佼佼者。支撑月销量快速增长的秘诀在于新能源转型成效显著，今年上半年，吉利汽车新能源销量达72.52辆，同比增长126%，6月达12.24万辆，同比增长86%，新能源销量占比高达52%。这就不得不提吉利银河的表现了，吉利银河上半年累计销量达54.84万辆，同比增长232%，比新势力冠军的零跑汽车上半年销量还高出一倍之多，更成为驱动吉利汽车整体销量狂飙的核心引擎。

民生证券研报认为，销量目标上调，彰显了吉利汽车对下半年销量的信心，坚定看好公司技术降本、规模化加速主品牌步入盈利正循环。

吉利凭啥敢冲300万？产品、技术、市场三手抓

上半年的成绩单验证了吉利汽车已经拥有一套成熟的新品打法，重回发展快车道，这也成为吉利逆势提升年度销量目标的底气。

新品矩阵爆发力。银河品牌自成立以来爆款不断，展现出惊人的市场统治力。以吉利星愿为例，吉利星愿6月销量突破4万辆，上半年累计销量20万台，并登顶1-4月全品类车型销冠!吉利银河下半年仍有3款新车上市，银河A7、银河M9目前已经全球首秀，均出自GEA造车架构，并搭载吉利最前沿的造车技术，延续银河产品的高竞争力基因。

与此同时，极氪品牌在高端市场持续深耕。6月16日，极氪品牌第50万台量产车下线。本周二7月9日即将举办9X技术发布会，四季度还将推出一款大型豪华SUV，进一步丰富高端产品线。领克上半年销量增长约 22% ，领克900也稳居全尺寸混动SUV销量前三。在爆款基因和不错的增长势头加持下，即将推出EM - P插混中大型轿车。

技术赋能，持续引领。吉利汽车持续深化“两横七纵”战略布局，在整车架构、电子架构、超级电混、神盾短刀电池、雷霆电驱、智能驾驶、智能座舱等多方面发力，进一步释放领先技术带来的品牌增长效应。

在AI领域，吉利凭借超前的布局与积极落地，已成为AI造车第一车企。在三电技术上，吉利不断整合资源、加速迭代，在今年上半年先后发布神盾金砖电池、雷神AI电混2.0。在智能辅助驾驶方面，吉利发布了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，性能远超行业同级。在智能座舱方面，FlymeAuto用户已突破100万，成为增长速度最快、搭载车型最多的智能座舱操作系统。

吉利全球化战略的破局之道。今年下半年，吉利汽车以技术创新持续引领，以6款高价值新品延续新车强势周期。同时，公司积极拓展全球市场，持续把高价值产品如银河星耀8、吉利星愿等车型推向全球市场，打开出海新局面；有序拓展市场版图，持续拓展亚太、拉美、澳新等市场经销网络。同时，加速本地化KD制造布局，提高全链成本竞争力。

通过建立本地化的研发、生产、销售与服务体系，吉利汽车正在打破中国车企"走出去易，站稳难"的困局，逐步实现从“产品出海”到“品牌出海”的跨越。

从目前情况看，吉利汽车在产品、技术、市场等多维度协同发力，上调至300万的全年销量目标，虽然充满挑战，但目标已在望。