中新经纬7月25日电 (闫淑鑫 实习生杨丹青)近日，大行科工(深圳)股份有限公司(下称大行科工)递表港交所，拟在港股上市。

　　招股书显示，大行科工2024年实现收入4.51亿元。按2024年零售额计，大行科工在中国内地折叠自行车市场排名第一，市场份额为36.5%。

　　创始人为“现代折叠自行车之父”

　　大行科工是一家折叠自行车公司。招股书显示，大行品牌由韩德璋于1982年创立，在早期发展阶段，大行商标由美国公司Dahon North America Inc(1982年2月成立，2023年2月前由韩德璋控制，下称DNA)拥有。

　　2001年，大行科技(深圳)有限公司(下称DH科技)成立，将大行业务扩展至中国市场，其后DNA不再经营大行品牌，主要作为大行自行车在美国的销售渠道，DH科技则开始营运大行品牌，并以其名义为大行注册多个商标。

　　2016年，大行科工成立，当时公司名为“深圳市美大行科技有限公司”，负责大行品牌的运营管理(2017年下半年起，DH科技开始停止大行品牌相关业务活动)。2023年，该公司转制为股份公司，并更名为“大行科工(深圳)股份有限公司”。

　　目前，韩德璋直接持有大行科工88.56%股份，并通过员工持股平台大行科工企业有限合伙持有约1.60%股份。韩德璋及大行科工企业有限合伙构成大行科工的一组控股股东。

　　韩德璋是中国台湾人，现年83岁，是大行品牌创办人以及大行科工执行董事、董事长兼总经理。在踏入折叠自行车行业前，韩德璋专注于雷射(一般指激光)的研发，目前已在自行车制造业拥有逾40年业务管理经验。

　　据大行科工招股书，韩德璋被誉为“现代折叠自行车之父”。招股书援引灼识咨询资料称，韩德璋的发明将现代第一个商品化的折叠自行车品牌带进市场，为城市代步开创出新可能性。

　　一年卖出23万辆自行车

　　大行科工的收入主要源于销售大行自行车，其次来源于配件、服饰及其他相关产品。2022年至2024年，大行科工九成以上的收入由大行自行车贡献。

　　具体来看，2022年至2024年，大行科工卖出约14.9万辆、15.69万辆、22.95万辆自行车，贡献收入2.37亿元、2.89亿元、4.42亿元，占总收入的93.4%、96.1%、98.1%。2025年前四个月，这一收入占比升至98.3%。

　　大行科工招股书截图

　　招股书显示，目前，大行科工产品组合已从折叠自行车发展到其他自行车类型，包括公路自行车、山地自行车、儿童自行车和电助力自行车，截至2025年4月30日，共有超过70款自行车车型。

　　不过，大行科工仍以销售折叠自行车为主。据大行科工招股书，2024年，大行科工折叠自行车零售量达22.64万辆，占总销量的98.6%。

　　招股书援引灼识咨询报告称，全球折叠自行车市场相对集中，按零售量计，前五大公司在2024年占据19.4%的市场份额。其中，大行科工为全球最大的折叠自行车公司，市场份额为6.2%。大行科工同时也是中国内地最大的折叠自行车公司，占据26.3%的市场份额。

　　若按零售额计，大行科工在全球五大折叠自行车行业位居第二，零售额为6.79亿元，占据2.9%的市场份额；在中国内地折叠自行车行业位居第一，零售额为6.39亿元，占据36.5%的市场份额。

　　整体来看，2022年至2024年，大行科工分别实现收入2.54亿元、3亿元、4.51亿元，复合年增长率为33.1%；2025年前四个月实现收入1.85亿元，同比增长46.8%。2022年至2024年，该公司录得净利润3140万元、3490万元、5230万元，复合年增长率为29.1%；2025年前四个月净利润为2150万元，同比增长69.3%。

　　平均零售价3000元

　　相比传统自行车，折叠自行车具有较高的便携性和储存便利性，由于设计小巧，能够轻松存放于汽车行李箱、公共交通工具和办公室等狭小空间，成为部分打工人走完通勤最后一里路的选择。

　　大行科工招股书援引灼识咨询报告称，消费者为每辆折叠自行车花费的平均金额不断增加，带动全球自行车行业的市场规模由2019年的90亿元增至2024年的231亿元，复合年增长率为20.8%。

　　买一辆折叠自行车需要花多少钱？

　　招股书显示，大行科工按建议零售价将自行车分为不同价位，包括5000元或以上的高端价位、2500元至5000元的中端价位以及低于2500元的大众市场价位。2024年该公司自行车的平均零售价为3000元。

　　从收入占比来看，2024年，大行科工高端、中端及大众市场自行车的收入占比分别为9.1%、69.5%、21.4%。

　　招股书显示，2022年至2024年，大行科工毛利率分别为30.7%、33.8%、33.0%，其中大行自行车毛利率分别为30.4%、33%、32.2%。

　　大行科工的销售成本主要包括已用原材料及耗材、直接劳工成本、制造费用、外包生产成本等，2022年至2024年分别为1.76亿元、1.99亿元、3.02亿元，其中已用原材料及耗材占比最大，2022年至2024年分别为58.8%、48%、40.2%。

　　大行科工招股书介绍，折叠自行车的价格范围甚广，与普通自行车相比，往往更趋向于中端至高端价位。这是由于折叠自行车需要更为专门的工程设计，从而让其轻便实用，且不会影响性能或耐用能力。因此，折叠自行车通常较传统自行车更加昂贵。

　　大行科工招股书截图

　　大行科工招股书援引灼识咨询报告称，2024年，全球折叠自行车行业的中高端分部分别占零售量及零售额约44.1%及86.5%。按零售量计，2024年，全球前五大折叠自行车公司的平均零售价分别为3000元、2500元、500元、500元、1.8万元。

　　上述报告称，随着折叠自行车在全球日益普及，对高质量、多功能车型的需求量预期将持续上升。全球折叠自行车市场的中高端分部，有望在2024年及2029年间的零售量及零售值方面，较大众分部录得更高的复合年均增长率。

　　整体来看，该报告指出，在性能、结构设计和轻量化材料的改进下，预计折叠自行车将能够吸引更广泛的消费者，包括休闲和专业用户。按零售额计，全球自行车行业的市场规模预计将于2029年达到407亿元，2019年至2024年的复合年增长率为12.1%。按零售量计，折叠自行车行业的市场规模预计将于2029年达到520万辆，2024年至2029年的复合年增长率为7.3%。

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责任编辑：常涛 罗琨