养生会所门口，快看不到玛莎拉蒂了 spa养生馆玛莎拉蒂 养生会所门口停的车
提起玛莎拉蒂，你会想到什么？！
微商炫富？
渣男神车？
还是郭美美？！
谁能想到，曾经跟法拉利、兰博基尼并称跑车界“两皇一后 ” 的“跑车皇后”，崩塌了…
没错，养生会所门口，越来越难看到玛莎拉蒂了。
最近，玛莎拉蒂叒 叒 叒传出了“卖身”的传闻。
毕竟，此前Stellantis集团的CEO唐唯实曾亲口承认，玛莎拉蒂正面临财务困境。
而出售传闻的背后，是玛莎拉蒂销量的断崖式下滑 。
Stellantis集团的财报显示：
玛莎拉蒂的全球交付量，从2023年的2.63万 辆，腰斩至2024年的1.13万辆；
中国区的销量更惨。
从2017年巅峰时期的1.44万辆，一路跌到2024年只剩1209辆，连零头都不到。
销量一路暴跌，玛莎拉蒂只能祭出终极大杀招——降价！
没错，曾经，“我再努力，也只是让老板开上玛莎拉蒂！”
但现在，我努努力，自己也能开上玛莎拉蒂！
毕竟：
原来指导价65.08万的Grecale格雷嘉2023款2.0T GT，裸车价已经去到39万以下；
原来指导价86.98万元的Ghibli 2023款2.0T GT，裸车价也已经去到了59万；
甚至有经销商在社交媒体上打出：
「首付低至9.98万起」的标语，同时享受3年0利息的政策。
花10万块提海神三叉戟，放几年前谁能想到？！
奈何，即便疯狂“自降身价”，还是没能拯救玛莎拉蒂的销量。
今年前五个月，玛莎拉蒂在中国的销量仅384辆，同比又接近腰斩。
照这趋势，今年可能卖不到1000台......
小米YU7，3分钟卖20万台...
咋回事？！
玛莎拉蒂，装不了X了吗?
事实上，销量暴跌的不止是玛莎拉蒂，几乎所有超豪华进口车，销量都在暴跌。
据乘联会秘书长崔东树数据，2025年前五个月：
玛莎拉蒂销量384辆，同比减少44%；
宾利销量884辆，同比减少20%；
劳斯莱斯销量289辆，同比减少23%；
法拉利销量300辆，同比减少14%；
兰博基尼销量157辆，同比减少39%；
阿斯顿马丁销量120辆，同比减少2%；
迈凯伦销量虽同比增长111%，但仅19辆…
这当中，有中国高端新能源汽车崛起的因素在.
但也许，也跟大家消费观念的变化有关。
以前看到你买玛莎拉蒂，会觉得：哇，你好有钱！
现在看到你买玛莎拉蒂，会觉得：哇，韭菜！
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