记者丨易思琳

编辑丨黄剑 江佩佩

中国第三家汽车央企正式诞生。

7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这距离长安、东风两大汽车集团的重组暂停、国务院批准兵装旗下汽车业务独立、国资委按程序下发通知，仅过去55天。

新汽车央企股权结构图曝光

29日晚，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）发布《关于中国兵器装备集团有限公司重组进展暨公司控股股东变更的提示性公告》，首次披露新汽车央企成立后的股权结构图。

关于长安汽车股权方面，本次变动前，兵器装备集团合计持有长安汽车近40亿股股份（占长安汽车总股本的 39.69%）、辰致汽车科技集团有限公司100%股权全部分立至中国长安。

变动后，中国长安通过直接或间接持股，合计持有长安汽车约34.74亿股股份（占长安汽车总股本的35.04%），成为长安汽车间接控股股东，但长安汽车的实际控制人仍为国务院国资委。

据全国组织机构统一社会信用代码数据服务中心官网显示，中国长安汽车集团有限公司于2025年7月27日正式注册成立，法定代表人为朱华荣，注册地址为重庆市江北区建新东路260号。

长安汽车集团已正式成为第三家国资委直管的汽车央企，与中国一汽集团、东风集团并列，地位和兵装集团相当。

目前国务院国资委网站的央企名录已经完成更新，中国长安汽车集团正式入列，序号为73。这也是继新增的中国雅江集团之后，由国务院国资委直接管理的第100家央企。

新长安以新央企的姿态亮相，除名字、总部尘埃落定外，同一时间，新汽车集团的领导班子正式公布。据国务院国资委网站发布的《3户中央企业10名领导人员职务调整》文件显示，朱华荣出任中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长；赵非任中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国长安汽车集团有限公司总经理人选；其他班子成员还包括谭本宏、贾立山、邓威、邓跃明、王锟任、蒲星川等。

公司于7月29日午间发布重组进展公告，并定于7月30日下午召开投资者说明会。截至29日收盘，长安汽车股价报收13.27元/股，总市值为1316亿元。

名字一样，地位变了

新的汽车央企从兵装集团下分拆、独立到完成重组的这段时间里，“中国长安汽车集团”的含义变了。

6月23日晚间，长安汽车发布公告，接到控股股东通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已经办理完成，并取得营业执照。

更名前，中国长安汽车集团（即“旧长安汽车集团”）是兵装集团下属全资子公司，其前身是2005年成立的中国南方工业汽车股份有限公司，由兵装集团旗下长安汽车、江铃汽车等8家整车企业及20余家零部件公司整合而来。中国南方工业汽车股份有限公司在2009年正式更名为中国长安汽车集团股份有限公司，后又更名为中国长安汽车集团有限公司，其中，重庆长安汽车作为最大的整车资产被纳入旗下。

2010年后，中国长安逐渐弱化直接管理经营整车，转向“集团管控+资源协同”模式；重庆长安汽车则聚焦市场化的整车业务。公开信息显示，中国长安汽车集团是重庆长安汽车的最大股东，持股比例达17.99%；中国兵器装备集团有限公司则通过中国长安、南方工业直接和间接共持有长安汽车36.82%的股份。

业内人士透露，原“中国长安汽车集团有限公司”更名为“辰致汽车科技集团”主要是要为新汽车央企“让路”。

新的中国长安汽车集团（即“新长安集团”）和旧长安集团相比，名字虽然没变，但地位变了——新长安集团一跃成为国资委直属的汽车央企，其组成部分将主要围绕长安汽车建设，拥有117家分子公司。主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。

更名后的“辰致汽车科技集团”将作为核心零部件业务，与现有的长安汽车整车业务及其他公司一同并入新成立的汽车央企。长安汽车表示，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及生产经营活动不构成影响，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。

央企改革新趋势

新长安集团成立的背后，是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要一步，也是提升中国汽车产业竞争力的重要举措。汽车行业作为国民经济支柱产业，整合步伐正在提速。伴随着汽车产业电动化、智能化变革的加速，有关中国汽车央企重组的传言近年来一直此起彼伏。

2024年3月，国务院国资委主任张玉卓在第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上公开表示，国有新能源汽车企业发展不够快，“不如特斯拉，不如比亚迪”，因此将调整政策，对三家汽车央企（一汽、东风、长安）的新能源汽车进行单独考核。

今年1月，工信部副部长张云明在国务院新闻办新闻发布会上表示，下一步将围绕推动高质量发展，针对性采取措施，努力保持新能源汽车产业发展的良好势头；其中包括研究开展整车企业集团化管理，支持优势企业提质增效做优做强。

在业内人士看来，过去，央企汽车集团往往因机制僵化错失市场机遇，而新集团将通过股权多元化改革激活活力——长安科技计划引入战略投资者，阿维塔已启动上市筹备，这些举措将倒逼企业建立更灵活的决策机制和更有效的激励制度。“更重要的是，剥开‘新长安集团’的概念外壳，其本质是一场围绕‘制造强国’战略的结构性改革。”

“国务院国资委决定进行企业重组，这是对于央企汽车产业的一个战略性重大举措，目的就是要利用现代新能源智能化技术，来打造世界一流的智能新能源的科技集团和品牌。所以这对汽车行业是一件大事，也是一件好事，而且我认为也有利于长安汽车未来的发展。”朱华荣曾在5月的股东大会上如是回应媒体。

他表示，长安汽车会借这次发展的东风来充分用好各方面的政策，发挥好重组带来的一些机遇。他强调，此次重组对于长安汽车未来国际化、全球化、市场化等发展更加有利，且不会改变长安汽车既定的一系列战略技术发展方向、包括品牌调整等。“长安仍然会坚持既定的方针，既定的战略发展。”

长安集团升格谋局新赛道：汽车机器人、飞行汽车、具身智能

据央视新闻报道，中国长安汽车集团相关负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。

“长安的发展，无论什么样的策略，都是稳健在前。我们要对这个163年的企业负责，要对产业链条上的100多万人负责，稳才能行至长远。在已经确认稳健的基础上，才能勇进。”朱华荣此前在股东大会上说道。

SFC

出品丨21财经客户端 21世纪经济报道

编辑丨江佩佩 视频 丨许婷婷

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