本文来自微信公众号：匹夫老六说财税，作者：匹夫老六，题图来自：AI生成

造假的动机千千万，不同的动机也会有不同的手段，所以我常说，咱们应该先分析管理层的处境和动机。

其中，基于集团的考核指标进行财务造假的也属于常见情况。

以下内容来源于一个朋友跟我交流的他们企业的操作，我觉得说得挺有道理的，分享给你们。

他在几个月前入职了一家物流公司，并任财务总监。他发现有很多业务他看不懂，不明白这样搞有什么意义。

比如甲方委托他所在的物流公司a一个运输订单，然后a委托给b，b又把整体物流运输的一部分拿出来委托回给a，然后a又委托给c。

其中甲方委托给a，a委托给b的过程，都是正常的毛利，正常的报价，b委托回给a，a又委托给c的这个过程，a的毛利极低，可能就收了一个点的费用。

你们知道为啥a要这么折腾么？

哦，对了，还有一个很重要的背景，a物流公司不是一个纯粹独立的企业，它属于一个大集团内部的物流公司，你也可以管他叫物流运输部门。只不过他们独立核算，配置健全，具备承接外部订单的能力。

之前，这个朋友其实跟我讨论过类似的问题，我当时没往别的地方想，我觉得委托来委托去的，也存在其合理性，物流运输这种事，谁也不是能跑得了全国所有路线的。

后来经过几个月，这个朋友终于搞明白了。

a这么委托来委托去的，或许是因为集团的考核指标。

他们集团对于这个物流公司的考核指标有两个，一个是物流公司a的净利润，另一个是a的外部第三方收入。

因为a是集团的运输公司，大部分订单都来源于集团内部，a的甲方其实就是集团的销售部，这部分订单，都是有正常利润的。

如果你站在集团整体看，a的收入就是整个集团的运输成本。

因此，从集团的角度讲，要想提升整体利润，要么a降成本，要么a搞开源，多增加外界的第三方收入。

所以集团对a搞了两个考核，一个是整体的净利润，一个是外部第三方收入额。

a其实就是为了应对考核指标，所以想出了委托来委托去的方式。

集团内部的销售部门，也就是甲方，委托给a做个运输，a收100元，a把这单委托给b来实际承运，b收80元。

这时候，a的收入是100元，成本80元，利润20元，是能完成利润考核指标的，但还有个第三方收入的考核指标需要完成。

因为一个运输包含了很多环节，b可能也需要把不同的环节外包给不同人，a就让b把一些环节再委托回给a。

这时，b就变成a的甲方了，角色互换了，b委托a，a收30元，然后a也不能自己干啊，a又委托给c，c可能收29.7元。

这个时候，a来自第三方的收入就是30元，成本29.7元，利润0.3元，第二个指标满足了。

你看到了哈，只要第三方收入的毛利做得足够低，那从理论上讲，收入可以要多少有多少。

实际上呢，也许b的这30元的环节，本身就是要交给c来做的，那他们就可以在委托给a的时候，指定a必须委托c来完成这单业务，就是指定供应商。

也可能全都是假的，b不用委托给c，他们自己完成这30元的环节，c只是他找来签合同走账的，最后c收到的29.7元也会归还给b。

因此，这里面毛利虽然很低，但也多少有一点毛利，公司毕竟不可能做不挣钱的买卖，这说不过去。

那这个毛利从哪来呢？现在看来，好像是b送给a的毛利，但其实不是。

a在将第一个环节委托给b的时候，让b报价高一些，含进去就行了。

比如b原本报价80元，现在报个81元，这个1元，就被用来当作假第三方业务的毛利。

a的利润可以自己控制，想拿出来多少就拿出来多少。

有一个细节，就是当b变成a的甲方时，b给a做的业务是单独的。另外一项业务，a可能让b运的是肉，b让a运的是鸡蛋。总之，两单业务是完全不同的，不是说把其中的某一段拿出来，不过无所谓了，就是这么个角色转换的事情。

我开始觉得是考核指标不合理，或许考核一下第三方业务的利润就好了，但还是不行。你考核第三方业务的利润，他们就把集团内部利润多拿出来一些，给第三方做毛利就好啦。

整体利润是不变的，就那么多利润，大部分来源于集团内部收入，你要我就挪。而且我还可以跟集团内部的甲方多要钱，收销售部门多一些运输费呗。

这个模式，我想了半天，基本无敌啊。怎么考核都不行，你考核收入，我就用假第三方做收入，你考核利润，我就挪利润，你考核成本，我也能用假第三方拉低成本。

集团还要考虑整体，物流公司对于集团的价值其实就是运输，他们就是一个成本单元，也不能为了考核a因小失大。

如果没有第三方业务，那只考核a的成本就好了，一直降成本就行了，但成本这个玩意一定是有个极限的，不可能无限降啊。

集团可能也是考虑到了这一点，想着成本是降不下去了，那就增加点第三方收入呗。哪怕毛利再低，也是毛利啊。理论上讲，这些毛利都能摊平集团整体的运输成本。

殊不知这些第三方的毛利，只是他们把内部业务利润挪过去的。

站在集团的角度，你们有什么好的考核方法和监管方法么？

本文来自微信公众号：匹夫老六说财税，作者：匹夫老六