6月2日,车来了母公司元光科技启动全球发售,发售价9.75港元,预计将在6月10日在港交所挂牌。元光科技是车来了App运营方,可提供实时的公交车到达信息。2022—2024年,元光科技营收分别是1.35亿元、1.75亿元和2.06亿元,经调整净利润981.4万元、4649.5万元、5421.9万元。虽营收和净利润逐年增长,但元光科技的营收结构严重依赖于广告,2022年和2023年营收的85%和96.2%来自广告,到了2024年这一比例扩大到98%。
一年前,元光科技赴港递表,一年后走向IPO的最后阶段。根据元光科技6月2日发布的公告,公司拟全球发售2485.6万股股份,中国香港发售股份248.56万股,国际发售股份2237.04万股;2025年6月2日至6月5日招股。
元光科技成立于2010年,于2013年推出车来了App。灼识资讯的数据显示,截至2024年12月31日,车来了是中国城市覆盖率最大的实时公交信息平台,覆盖274个城市,累计用户数约2.98亿。
车来了主要通过程序化和品牌广告产生营收,具体到程序化广告,车来了将广告库存出售给管理广告投放的平台,根据展示次数收取广告费,车来了主要靠这种商业模式获得营收,2022至2024年,来自程序化广告平台的营收分别占比总营收的74.6%、85.5%和93.1%。品牌广告是指车来了将广告库存直接销售给品牌广告主,通常根据展示次数收取固定费用。
和其他工具类产品不同的是,车来了会员权益相对单一。根据官方介绍,会员可享受无广告体验,更多权益敬请期待。目前车来了会员可按月、季、年收费,分别是2.8元/月、6.8元/季、19.8元/年。根据招股书,2022—2024年,车来了平均月活跃用户分别是2147.3万、2526万、2908.2万。
此外,车来了为企业和政府提供数据分析产品及服务,这一板块在2024年给元光科技贡献了2%的营收,2022和2023年的营收占比分别是14.8%和3.8%。
“我们通过车来了的移动广告服务产生大部分收入,如果我们不能维持并扩大用户群,或无法挽留、吸引广告客户并增加他们的广告开支,我们的业务、经营业绩及财务状况可能会受到重大不利影响”,元光科技在招股书中提醒。
“营收结构单一是大部分工具类产品的问题,但98%的比例有些过高。用户使用高德地图、百度地图查询路线时,也可实时显示公交信息,还能提供更全面的出行服务。”比达分析师李锦清向北京商报记者表示,车来了在公交查询方面对用户的吸引力有限。
一个利好是,元光科技已实现盈利,2022—2024年经调整净利润分别是981.4万元、4649.5万元、5421.9万元。
相应的,元光科技总资产从2022年的1.85亿元涨到2023年的2.24亿元,到2024年为2.24亿元;负债净额也逐年增长,2022—2024年从2.62亿元增长到2.66亿元,再涨到3.12亿元。
北京商报记者 魏蔚